“智能多源自主导航”卓越研究群体项目依托北京航天控制仪器研究所，联合北京航空航天大学和中山大学，形成了多学科交叉、理论创新与工程应用紧密结合的研究团队。项目面向国家重大战略需求，通过凝练智能多源自主导航领域科学问题，致力于建立并发展智能多源自主导航技术体系，支撑先进导航技术的规模化应用。
为提高科技创新能力与水平、吸引高水平科技人员与青年学者利用本创新研究群体科研条件开展合作研究，现面向国内外高等院校及相关科研机构的科研人员，设立“智能多源自主导航”卓越研究群体开放基金项目。现公开发布项目指南，热忱欢迎国内外高等院校、科研机构和其他与中心方向相关单位和部门的科技工作者积极参与，让我们一起携手推动智能多源自主导航的创新与发展！
1.以国内外科研机构及院校为依托单位，从事与“智能多源自主导航”创新研究群体研究方向相关的科研工作；
2.具有博士学位或者中级（含博士后）及以上技术职称的科研人员，且在本领域以第一作者/通讯作者已发表中科院二区及以上SCI论文，或取得过相当水平的学术成果。
3.同一申请人每一年度限申请1项，相关申报材料须为公开。
本年度面向多源信息自主感知与可检测性理论、有机融合与可重构性理论、进化决策与可信性理论、闭环不确定性量化与完备性理论等研究方向发布开放基金项目，重点支持以下方向：
（1）复合干扰条件下多源自主导航可检测性量化评估方法研究；
（2）多源自主导航非线性系统可检测性分析方法研究；
（3）复杂交通环境下无人车多源导航系统智能故障诊断技术研究。
（1）基于端到端模型的视觉语言动作（VLA）多源自主导航可重构性研究；
（2）复杂退化环境下无人系统多源导航系统自主重构方法研究；
（3）基于多模态数据融合的卫星状态估计算法研究。
（1）探索与理解协同的智能导航进化决策与可信性研究；
（2）基于深度学习的多源自主导航智能决策方法研究；
（3）多源信息仿生共型感知系统建模理论与载体运动特性高保真预测研究。D
（1）PNT终端应用下多源自主导航完备性指标体系研究；
（2）多源自主导航观测信息完备性评估方法研究；
（3）导航系统动静态精度标校、完备性评估和全回路迭代优化研究。
（1）动态随机误差耦合情形下的干扰在线识别与预测方法研究。
开放基金资助金额。
本批开放基金项目研究周期为12个月或24个月，每项项目经费为10万元。
申请者应于2026年6月15日之前将填写完整的申请书（内容须公开）,通过电子邮件，报送申请书接收邮箱15801077989@163.com。
提交的材料包括：word版、加盖单位公章PDF版本电子版《项目申请书》；统一命名为：申报材料-申请人项目-项目名称。纸质版材料原件在项目确定立项后提交。
形式审查未通过的申报材料，可修改后在受理期内再次提交，超过受理期限不予受理。
申请书模板在文章下方下载获取。
2026年6月30日前，根据申请人提交的项目申请书，项目管理办公室将组织专家进行评审，择优确定资助对象与额度。结果以邮件形式通知申请人。
技术联系人：孟老师
电子信箱：fanchen_meng@163.com
电话：010-88104717/18612185651
管理联系人：朱老师
电子信箱：15801077989@163.com
电话：010-88525240/15801077989
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